16 Feb
Wer bei seinem 3er ab Werk nicht die Sonderausstattung zum Anschluss des iPod oder iPhone mitbestellt hat, bei dem liegt Musikplayer oder Telefon wahrscheinlich in der Mittelarmlehne oder im Aschenbecher — und in jeder schnelleren Kurve haut das Teil dann ab… Das hat mich immer ein bisschen genervt, deswegen habe ich mich heute dran gemacht und eine Halterung für mein iPhone in unseren BMW 320d Touring (E91) eingebaut. Dabei geholfen hat mir mein neuer Akkuschrauber.
In der Vergangenheit habe ich bereits ein Kabel für den Anschluss des iPod an die Steckdose und AUX-Schnittstelle nachträglich eingezogen und ebenfalls eine FISCON Bluetooth-Schnittstelle nachgerüstet. Für die Befestigung des iPhone habe ich mich nach langen Überlegungen für die Halterung von Brodit entschieden. Diese besteht aus fahrzeugspezifischer Grundplatte und einem passenden Halter für das Mobiltelefon. Im Fahrzeug lässt sich die Halterung problemlos einclipsen und rückstandslos wieder entfernen und wenn man mal ein anderes Handy kauft, braucht man nur den oberen Teil der Halterung austauschen.
Für den 3er BMW (E90, E91, E92, E93) gibt es drei verschiedene Befestigungsmöglichkeiten:
Ich habe mich für die Platzierung des iPhone rechts neben dem Schalthebel entschieden, da ja auch das iPod-/iPhone-Anschlusskabel für Strom und AUX
dort hin geführt werden muss und ich kein Kabel frei vor den Bedienelementen in der Mitte baumeln lassen will.
Für mein iPhone 4 habe ich diese Halterung gekauft und mit dem Dremel bearbeitet, damit das Sync-Kabel dort hineinpasst. Ich finde es praktisch, wenn der Stecker fest verbaut ist und nur das Telefon ein- und ausgesteckt werden muss. Das Teil gibt’s natürlich auch schon komplett fertig mit Port-Replikator (“aktiv”)
von Brodit zu kaufen.
Wer an dieser Stelle ein paar Euro sparen will, kann auch auf die passive Brodit-Halterung fürs iPhone zurückgreifen, muss dann aber jedes Mal den Dock-Connector-Stecker selbst anschließen und abziehen.
Auf dem folgenden Bild sieht man die Halterung mit bereits eingebautem Stecker:
Hier habe ich den Schaltsack herausgezogen (ist links und rechts mit zwei Clips befestigt und lässt sich mit ein wenig Fingerspitzengefühl leicht heraushebeln) und den ProClip eingehängt:
So sieht das ganze aus, wenn der Schaltsack wieder eingesetzt ist:
Die Halterung fürs Telefon wird nun einfach auf den schwenkbaren Fuß mit den beiliegenden Schrauben aufgeschraubt.
Das oben erwähnte Y-Kabel für AUX und Strom
habe ich aus der Mittelarmlehne Richtung Beifahrerseite herausgeführt, das geht am besten, wenn man das Gummi-Ablagefach in der Armlehne nach oben herauszieht und dann das Kabel nach unten durchschiebt.
Auf die gleiche Art lässt sich natürlich auch ein iPod im BMW befestigen. Die passenden Brodit-Halterungen für iPods findet man in großer Auswahl z. B. bei Amazon.de.
Viel Spaß beim Nachbauen. 
09 Sep
Diese Woche hat’s mein Bluetooth-Steuergerät im BMW vom einen auf den anderen Moment verrissen.
Selbst ist der Mann: Interieur rund um die Headunit mit Holzkeilen aufhebeln, Steuergerät raus, abstecken, anstecken, Bluetooth geht wieder.
Das ist ja fast wie bei Windows…
04 Sep
Seit fast einem Jahr sind die beste Ehefrau von allen und ich stolze Besitzer eines 3er BMW Touring (E91), Baujahr 2007. (Nur so nebenbei: der Kauf war die beste Entscheidung ever.)
Leider hat der Erstbesitzer (das Auto war ein Dienstwagen) zwar das Navigationssystem Business (SA 606), nicht aber die optionale Bluetooth-Schnittstelle (SA 644) mitbestellt.
Laut Aussage mehrerer BMW-Händler liegen die Kosten für eine Nachrüstung bei etwa 1600,– Euro, da die komplette Ladeelektronik, die Ladeschale in der Mittelarmlehne und kilometerweise Kabel überarbeitet bzw. neu eingebaut werden muss. Einen Großteil der Kosten machen wohl die zahlreichen Arbeitsstunden (geschätzt: 8 h Aufwand) aus.
Auf der Suche nach einer kostengünstigeren Alternative habe ich mich nach langem Hin und Her zum Kauf einer FISCON Bluetooth-Freisprecheinrichtung PRO für BMW
entschlossen. Heute erfolgte der Einbau durch die Firma Cullmann direkt bei mir am Arbeitsplatz im Parkhaus.
Was soll ich sagen? Der Chef kam persönlich vorbei und hatte den Wagen innerhalb von nicht einmal 45 Minuten zerlegt und wieder zusammengesetzt! :D Das BT-Steuergerät ist direkt unter dem Navi-Rechner verbaut (an der Stelle, an der noch Platz für den CD-Wechsler wäre — sofern ich einen hätte…), das Mikrofon befindet sich am Original-Einbauplatz im Wagenhimmel, in der Nähe der Innenraumleuchte.
Die Bluetooth-Schnittstelle verhält sich wie die originale von BMW und sowohl mit meinem privaten Handy (iPhone 4) als auch mit dem Diensthandy (Nokia E51) werden Anruflisten und Adressbuch korrekt synchronisiert.
Das beste Schmankerl ganz zum Schluss: Per Nummernkombination (siehe Fiscon Pro BMW Bedienungsanleitung) lässt sich Bluetooth Audio Streaming (A2DP) aktivieren, welches das iPhone perfekt beherrscht! Über die Tasten am Multifunktions-Lenkrad lassen sich damit sogar die Titel vorwärts/rückwärts überspringen.
Die Klangqualität beim Streaming via Bluetooth scheint durch das SBC-Komprimierungsverfahren geringfügig schlechter als bei meiner Lösung mit dem iPod an der AUX-Schnittstelle, ist aber für mich immer noch völlig OK.
Ich bin hellauf begeistert! Jetzt brauche ich nur noch eine passende Konsole, auf der ich eine Halterung für das iPhone befestigen kann, damit es nicht die ganze Zeit in der Sonnenbrillenablage herumrutscht…
Nachtrag: inzwischen habe ich eine Brodit-Halterung im BMW montiert, in der ich das iPhone 4 während der Fahrt platzieren kann.
05 Jan
Unser “neuer” (gebrauchter) BMW ist mit dem Navigationssystem Business ausgestattet, aber leider fehlt ihm eine iPod- oder USB-Schnittstelle im Handschuhfach. Das Nachrüsten bei BMW ist recht teuer (Größenordnung um 800 Euro), so viel Geld wollte ich aber natürlich nicht ausgeben. Als Do-it-yourself-Bastler habe ich aber natürlich auch eine andere Lösung gefunden…
Da unser BMW 320d Touring (E91) als Nichtraucherausführung gebaut wurde, ist in der Armablage (Mittelkonsole) neben einer AUX-Schnittstelle auch noch eine 12 V-Steckdose verbaut; statt des Aschenbechers und Zigarettenanzünders haben wir vor dem Schalthebel “nur” ein Ablagefach.
Hinweis: Wer nach einer schnurlosen Lösung (per Bluetooth) sucht, findet in Cruisers Blog eine entsprechende Anleitung zum Einbinden von iPhone und den iPod Touch per Bluetooth-Adapter an die AUX-Schnittstelle vom Autoradio. Cruiser verwendet dafür ein Blackberry Bluetooth Stereo Audio Gateway
.
Eigentlich klingt das Vorhaben ab hier ganz einfach: 3,5-mm-Klinkenkabel in den iPod und die AUX-Dose und ab geht die Post. Leider gibt’s dabei zwei kleine Haken: zum einen ist der Kopfhörerausgang bei meinem iPod Video defekt, Ton kann also nur noch über den Dock Connector ausgegeben werden. Für die Stereoanlage daheim habe ich mir ein Teufel iDock besorgt, für unterwegs nutze ich die iPod Radio Remote. Zum anderen ist der iPod auch nicht mehr der neueste, dementsprechend lässt sein Akku recht schnell nach. Da wäre es doch super praktisch, wenn ich ihn während der Fahrt auch aufladen könnte.
Nach ein bisschen herum suchen habe ich herausgefunden, dass es diverse Kabel (z. B. “2-in-1-USB-Kabel” bei Amazon
) gibt, die beide Funktionen vereinen! Audio wird über den Dock Connector auf einen 3,5-mm-Klinkenstecker ausgegeben. Um den iPod dann über USB mit Strom zu versorgen, braucht man noch einen 12 V-USB-Adapter. Ich habe mich für einen kleinen Adapter von Belkin
entschieden, weil der Platz in der Mittelkonsole ja doch recht knapp bemessen ist. Alternativ kann man übrigens (sofern vorhanden) den Strom auch aus einer der beiden 12 V-Steckdosen für die Fond-Passagiere beziehen, dann hat man aber noch ein weiteres Kabel im Auto herumliegen.
(Nachtrag vom Januar 2012: Inzwischen bin ich auf einen 12-V-USB-Adapter von Hama
umgestiegen, der zwei USB-Anschlüsse besitzt und damit iPod/iPhone und meinen BlackBerry gleichzeitig aufladen kann.)
Wenn dann alles fertig eingebaut ist, sieht es so aus:
Die Steuerung der Playlisten/Lieder erfolgt jetzt über den iPod, der über das Kabel auch geladen wird. Als Tonquelle wählt man am Radio bzw. Navi dann AUX aus und schon kann’s losgehen. Die AUX-Schnittstelle kann man übrigens auf eine Schnellwahltaste legen; dazu muss man AUX als Tonquelle auswählen und lange die Schnellwahltaste, z. B. die 8, gedrückt halten. Let’s rock!
Den iPod habe ich übrigens während der Fahrt dann in oben schon erwähntem Ablagefach liegen, das Kabel geht zur Armlehne, die sich nach wie vor schließen lässt.
Der Vorteil der hier beschriebenen Lösung ist, dass man den ganzen Kabelsalat unter der Armlehne verstauen kann und nur noch ein einziges Kabel (und natürlich den iPod) vorne in der Ablage oder z. B. auf dem Beifahrersitz liegen hat. Der Nachteil gegenüber der BMW-Festeinbaulösung mit iPod im Handschuhfach: man kann den iPod nicht wie z. B. Audio-/MP3-CDs oder den CD-Wechsler mit dem iDrive steuern und bekommt natürlich im Display auch keine Informationen zu Titel oder Interpret angezeigt. Dennoch hat man hier mit knapp 20 Euro Einsatz und nicht mal 5 Minuten Einbauzeit eine durchaus brauchbare Lösung für stundenlanges Musik hören im Auto.
Nachtrag Februar 2012: Inzwischen habe ich den iPod durch ein iPhone ersetzt und eine Brodit-Halterung dafür eingebaut. Wie ich das gemacht habe, habe ich im Artikel “Brodit ProClip Halterung fürs iPhone im 3er BMW einbauen” beschrieben.
